מהם מחסני בלמים וכיצד לדחוס את קליפר הבלמים?

הקליפר במכונית הוא אלמנט חיוני שממלא תפקיד מכריע ביותר במערכת הבלימה של המכונית. מחסני בלמים הם בדרך כלל מבנים דמויי קופסאות בצורת קובייה המשתלבים ברוטור דיסק ועוצרים את הרכב שלך.

איך קליפר בלם עובד במכונית?

אם אתה אוהב שינויים ברכב, תיקונים, ייתכן שתרצה להבין כיצד מחוגה זו עוצרת את הרכב שלך.

ובכן, זה מה שאתה צריך לדעת. איך זה עובד במכונית? הרכיבים הבאים מעורבים בתהליך הבלימה של מכונית.

מכלול גלגלים

מכלול הגלגלים אוחז ברוטור הדיסק ובגלגל. המסבים בפנים מאפשרים לגלגלים להסתובב.

בלם דיסק הרוטור

בלם הדיסק של הרוטור הוא החלק הספציפי של כרית הבלם שמסתובב במקומו. זה מאט את סיבוב הגלגל על ​​ידי יצירת חיכוך מספיק. מכיוון שחיכוך מייצר חום רב, החורים בדיסק הבלם נקדחים כדי להסיר את החום שנוצר.

מכלול קליפר

מכלול הקליפר משתמש בכוח הידראולי כדי ליצור חיכוך על ידי הבאת הדוושה למגע עם רפידות בלם הגומי על משטח הרוטור, אשר מאט את הגלגלים.

הקליפר בנוי עם בורג של בנג'ו המשמש כערוץ עבור נוזל להגיע לבוכנה. הנוזל ששוחרר מצד הדוושה דוחף את הבוכנה בעוצמה רבה יותר. לפיכך, קליפר הבלם עובד כך.

כשאתה מפעיל את הבלם, נוזל ההידראולי בלחץ גבוה מגליל הבלם נאסף על ידי הקליפר. לאחר מכן הנוזל דוחף את הבוכנה, וגורם לכרית הפנימית להידחק אל פני הרוטור. הלחץ מהנוזל דוחף זה לזה את מסגרת הקליפר ואת סיכות המחוון, וגורם למשטח החיצוני של כרית הבלם לסחוט את עצמו כנגד דיסק הרוטור הבלם בצד השני.

איך דוחסים קליפר?

השלב הראשון הוא להפרק את הקליפר או החוצה. בשלב הבא, הסר את ברגי הצד ואז דחף את השאר החוצה בעזרת מברג.

ואז הסר את תושבת הקליפר, הכרית והרוטור. הסר גם את המהדקים. אל תתנו לקליפר להיתלות על צינור הבלם או שהוא עלול להיפגע.

כשאתה מסיר את הקליפר, וודא שאתה מנקה גם חלקים אלה. ברגע שיש לך את הקליפר, השתמש במלט גומי כדי להסיר את הרוטור.

אם אתה רואה שהרוטור תקוע ולא יירד, נסה להשתמש באיזה חומר סיכה והוא יירד בקלות. מכיוון שהוא מחליד לאורך זמן, לפעמים זה יכול להיות קשה להסיר את הרוטור.

בשלב הבא עליכם לוודא שאזור הציר (בו הרוטור מותקן) נקי. זה יעבוד טוב יותר אם תניח קצת אנטי-מקל או גריז על הרוטור לפני שתחזיר אותו למקומו. לאחר מכן, אתה יכול בקלות להרכיב את הרוטור עם מעט דחיפה ואינך זקוק לשום כלים.

לאחר התקנת הרוטורים, הגיע הזמן להתקין את סוגרי הקליפר. מרחי גריז בלם על סוגר המחזה מכיוון שכאשר הוא משומן היטב, הוא יחליק בקלות וימנע חלודה. אבטח את הקליפר לרוטור ואז השתמש בברגים כדי להדק את הברגים.
הערה: תצטרך להדק את סוגר המחזה במקום. יהיה עליכם לנקות את המחזיק בעזרת מברשת תיל או בולסטר חול.

עכשיו, נותר רק חלק אחרון אחד. בעת דחיסת הקליפר תזדקק לכמה צבת מסנן שמן ולמערכת מנעולי גישה.

מסנני הנפט יעזרו לשמור על הלחץ על הבוכנה. כמו כן, אתה יכול להשתמש במנעולי הגישה כדי לסובב את הבוכנה. הדבר היחיד שאתה צריך להיזהר ממנו הוא להחזיק את מגף הגומי עם הצבת.

ואז עם המסנן, החל לחץ קבוע קצת וסובב את הבוכנה של קליפר בכיוון השעון עם מנעולי הגישה.