איך לנהוג בטוח יותר בגשם זלעפות?

מתחיל ב-29 ביולי 2023

מושפעים מטייפון "Du Su Rui", בייג'ין, טיאנג'ין, הביי ואזורים רבים אחרים חוו את הגשם השוטף החמור ביותר מזה 140 שנה.

אורך המשקעים וכמות המשקעים הם חסרי תקדים, עולים בהרבה על ה-"7.21" הקודם.

גשם זלעפות זה השפיע קשות על החיים החברתיים והכלכליים, במיוחד באזורים הרריים שבהם נחסמה התנועה בכפרים ועיירות רבות, אנשים נלכדו, מבנים שקעו ונפגעו, כלי רכב נשטפו בשיטפונות, כבישים קרסו, ניתקו חשמל ומים. כבוי, התקשורת הייתה גרועה וההפסדים היו עצומים.

כמה טיפים לנהיגה במזג אוויר גשום:

1. איך להשתמש באורות בצורה נכונה?

הראות מוגבלת במזג אוויר גשום, הדלק את פנסי המיקום של הרכב, פנסי החזית ופנסי הערפל הקדמיים והאחוריים בנסיעה.

במזג אוויר מסוג זה, אנשים רבים יפעילו את ההבהוב הכפול של הרכב על הכביש.למעשה, מדובר בפעולה שגויה.חוק הבטיחות בדרכים קובע בבירור כי רק בכבישים מהירים שראותם פחות מ-100 מטר ומטה יש צורך להדליק את האורות הנ"ל בתוספת אורות מהבהבים כפולים.מהבהבים, כלומר נורות מהבהבות אזהרת מפגע.

יכולת החדירה של פנסי ערפל במזג אוויר גשום וערפילי חזקה יותר מזו של הבהוב כפול.הפעלת הבהוב כפול בזמנים אחרים לא רק שלא תשמש כתזכורת, אלא גם תטעה את הנהגים מאחור.

בזמן הזה, ברגע שמכונית תקולה עוצרת בצד הדרך עם אורות מהבהבים כפולים, קל מאוד לגרום לשיפוטים שגויים ולהוביל למצבים מסוכנים.

2. איך לבחור את מסלול הנהיגה?איך עוברים בקטע המים?

אם אתם חייבים לצאת, נסו ללכת בדרך שאתם מכירים, ונסו להימנע מכבישים נמוכים באזורים מוכרים.

ברגע שהמים מגיעים לכמחצית מהגלגל, אל תמהרו קדימה

עלינו לזכור, ללכת מהר, חול ומים איטיים.

כאשר עוברים בכביש עמוס מים, הקפידו להחזיק את דוושת הגז ולעבור לאט, ולעולם אל תשטוף את השלולית

ברגע ששפריץ המים המתעורר ייכנס לכניסת האוויר, זה יוביל להרס ישיר של המכונית.

למרות שרכבי אנרגיה חדשים לא יהרוס את הרכב, אתה עלול לצוף ישירות ולהפוך לסירה שטוחה.

3. ברגע שהרכב מוצף וכבוי, איך להתמודד עם זה?

כמו כן, אם נתקלתם בו, המנוע דומם עקב שכשוך, או שהרכב מוצף במצב נייח, מה שגורם למים לחדור למנוע.אל תנסה להתניע את הרכב.

בדרך כלל, כאשר המנוע מוצף ומכבה, מים ייכנסו לפתח היניקה ולתא הבעירה של המנוע.בשלב זה, אם ההצתה תודלק מחדש, הבוכנה תפעל למרכז המתים העליון כאשר המנוע מבצע את מהלך הדחיסה.

מכיוון שהמים כמעט בלתי ניתנים לדחיסה, ויש מים מצטברים בתא הבעירה, פעולה זו תגרום לכיפוף ישיר של מוט החיבור של הבוכנה, מה שיגרום לגריטה של ​​המנוע כולו.

ואם תעשו זאת, חברת הביטוח לא תשלם על אובדן המנוע.

הדרך הנכונה היא:

בתנאי של הבטחת בטיחות כוח האדם, השאירו את הרכב למציאת מקום מסתור בטוח ופנו לחברת הביטוח ולגרר להמשך קביעת נזקים ועבודות תחזוקה.

זה לא נורא להכניס מים למנוע, עדיין אפשר לחסוך אם הוא יפורק ויתוקן, והשריפה השנייה בהחלט תחמיר את הנזק, וההשלכות יהיו על אחריותכם בלבד.