איך לנהוג בטוח יותר בגשם זלעפות?

מתחיל ב -29 ביולי 2023

מושפע מטייפון "דו סו רוי", בייג'ינג, טיאנג'ין, הביי ואזורים רבים אחרים חוו את הגשם הזורם הגרוע ביותר מזה 140 שנה.

אורך המשקעים וכמות המשקעים הם חסרי תקדים, ועולים בהרבה על "7.21 ″ הקודם.

גשם זלעפות זה השפיע קשות על החיים החברתיים והכלכליים, במיוחד באזורים הרריים שבהם התנועה נחסמה בכפרים ובעיירות רבות, אנשים נלכדו, בניינים היו שקועים ונפגעו, כלי רכב נשטפו על ידי שיטפונות, כבישים התמוטטו, כוח ומים נחתכו, התקשורת הייתה ענייה והפסדים היו עצומים.

כמה טיפים לנהיגה במזג אוויר גשום:

1. כיצד להשתמש נכון באורות?

הראות מונעת במזג אוויר גשום, מדליקים את אורות המיקום של הרכב, פנסי ראש ופנסי ערפל קדמיים ואחוריים בעת הנהיגה.

במזג אוויר מסוג זה אנשים רבים יפנו את ההבהבה הכפולה של הרכב בכביש. למעשה, מדובר בפעולה שגויה. חוק בטיחות התנועה בדרכים קובע בבירור כי רק בכבישים המהירים עם נראות פחות ממאה מטרים ומתחת, יש צורך להפעיל את האורות שהוזכרו לעיל בתוספת אורות מהבהבים כפולים. מהבהב, כלומר, אזהרת אזהרה מהבהבת.

היכולת החודרת של אורות ערפל במזג אוויר גשום ומעורפל חזקה יותר מזו של מהבהב כפול. הפעילות כפולה מהבהבת בזמנים אחרים לא רק לא תשמש תזכורת, אלא גם תטעה את הנהגים מאחור.

בשלב זה, ברגע שמכונית לקויה נעצרת בצד הדרך עם אורות מהבהבים כפולים, קל מאוד לגרום לפסקי דין שגויים ולהוביל למצבים מסוכנים.

2. כיצד לבחור את מסלול הנהיגה? איך לעבור דרך קטע המים?

אם אתה חייב לצאת, נסה ללכת בדרך שאתה מכיר, ונסה להימנע מכבישים שוכבים נמוכים באזורים מוכרים.

ברגע שהמים מגיעים לכמחצית ההגה, אל תמהרו קדימה

עלינו לזכור, ללכת מהר, חול ומים איטיים.

כשעוברים בדרך כביש המים, הקפידו להחזיק את המאיץ ועברו לאט, ולעולם לא לשטוף את השלולית

לאחר שנכנס המים המעוררים למצב כניסת האוויר, הוא יוביל להרס ישיר של המכונית.

למרות שרכבי אנרגיה חדשים לא ישמידו את הרכב, אתה עלול לצוף ישירות ולהפוך לסירה שטוחה.

3. ברגע שהרכב מוצף ומכבה, איך להתמודד איתו?

כמו כן, אם אתה נתקל בזה, דוכני המנוע עקב שכשוך, או שהרכב מוצף במצב נייח, וגורם למים להיכנס למנוע. אל תנסה להפעיל את הרכב.

באופן כללי, כאשר המנוע מוצף ומכבה, מים ייכנסו ליציאת הצריכה ותא הבעירה של המנוע. נכון לעכשיו, אם ההצתה תוחל מחדש, הבוכנה תתרוץ למרכז המתים העליון כאשר המנוע מבצע את שבץ הדחיסה.

מכיוון שהמים כמעט אינם דחוסים, ויש מים שנצברו בתא הבעירה, כך יגרמו לכיפוף ישירות של מוט החיבור הבוכנה ישירות, מה שיגרום לגרד את המנוע כולו.

ואם תעשה זאת, חברת הביטוח לא תשלם עבור הפסד המנוע.

הדרך הנכונה היא:

בתנאי הבטחת בטיחות כוח האדם, השאר את הרכב למצוא מקום בטוח להסתיר בו, ולפנות לחברת הביטוח ולמשאית הגרירה לצורך עבודות קביעת נזקי מעקב ותחזוקה.

זה לא נורא להכניס מים למנוע, עדיין ניתן לחסוך אותם אם הם מפורקים ותוקנו, והשריפה השנייה בהחלט תחמיר את הנזק, וההשלכות יהיו על אחריותך בלבד.