מהם החלקים הפגיעים של המכונית?

בימינו, יותר ויותר אנשים קונים מכוניות, בין אם מדובר במכוניות יוקרה, או מכוניות משפחתיות רגילות, נזק לרכב תמיד קשה להימנע ממנו, כפי שנאמר, למרות שהדרור קטן, חמשת האיברים הושלמו. למרות שהמכונית אינה גדולה כמו הרכבת, החלקים השונים של המכונית עדינים יותר מהרכבת, וחיי חלקי המכונית שונים גם הם, כך שהתחזוקה הרגילה היא קריטית במיוחד.

הנזק לחלקים נגרם בעיקרו משתי סיבות, הראשון הוא נזק מעשה ידי אדם הנגרם כתוצאה מתאונות, והשנייה היא הסיבה העיקרית לרוב הנזק לחלקים: הזדקנות חלקים. מאמר זה יעשה פופולריזציה מדעית פשוטה עבור חלקי הרכב שקל יחסית לשבירה.

שלושת החלקים העיקריים של המכונית

שלושת המכשירים כאן מתייחסים למסנן האוויר, פילטר הנפט ומסנן הדלק, תפקידם לסנן את המדיה של כמה מערכות פנימיות ברכב. אם שלושת המכשירים העיקריים לא יוחלפו למשך זמן רב, זה יוביל לאפקט סינון לקוי, להפחית את מוצרי הנפט והמנוע גם ישאוף יותר אבק, מה שבסופו של דבר יגדיל את צריכת הדלק ויפחית את הכוח.

מצת, כרית בלם

אם המנוע הוא לב המכונית, אז המתקן הוא כלי הדם המספק חמצן ללב. המצת משמשת להצית גליל המנוע, ויש גם אפשרות לפגיעה במתקן לאחר עבודה רציפה, המשפיעה על הפעולה הרגילה של המכונית.

בנוסף, השימוש לטווח הארוך ברפידות בלם מגביר גם את השחיקה, וכתוצאה מכך עובי רפידות הבלמים התדלדלות, אם הבעלים ימצא כי לבלם יהיה צליל חיכוך מתכת קשה, הבעלים היה טוב יותר לבדוק את רפידות הבלם בזמן.

צְמִיג

צמיגים הם חלק חשוב מהמכונית, גם אם יש בעיה יכולה ללכת לחנות ה- 4S לתיקון, אך יש להחליף גם את מספר התיקונים, זה בלתי נמנע שיהיה מצב ניקוב על הכביש, הסיבות לנקב הן גם רבות מאוד, בהנחייתם של תקופה לא ישימו לב לצמיגה, יופקו על ידי חפצים חדים.

בנוסף, ככל שהנפוצה יותר היא בליטה של ​​צמיגים, בליטת הצמיגים מחולקת בדרך כלל לשתי סיבות, האחד הוא הפגם האיכותי של הצמיג במפעל, והשני הוא שאם יש מהמורה גדולה וסדק על האדמה, לחץ במהירות גבוהה בעבר יוביל גם לבנייה, ואפילו יש את הסיכון לניתוק, כך שהבעלים לא צריך רק לבקש את התנאים.

פָּנָס קִדמִי

פנסים הם גם חלקים שנפגעו בקלות, במיוחד נורות מנורת הלוגן, אשר בהכרח ייפגעו במשך זמן רב, ולנורות LED יש חיי שירות ארוכים יותר מאשר פנסי הלוגן. אם הכלכלה מאפשרת, הבעלים יכול להחליף את פנסי הלוגן בנורות LED.

מגב השמשה הקדמית

הבעלים יכול לגלות אם המגב פועל כרגיל, ואחרי שמתחיל את המגב עם מעט מי זכוכית, שימו לב אם המגב מייצר רעש גדול יותר, והאם המרחק בין הלחץ לזכוכית קרוב. אם המגב נשרט ולא נקי, להב המגב עשוי להזדקן, והבעלים צריך להחליף אותו בזמן.

צינור פליטה

צינור הפליטה הכללי ממוקם במצב נמוך יחסית, בעת נסיעה על משטח הכביש הלא אחיד, בהכרח יהיה לו שריטה על צינור הפליטה, והרציני ייפגע, במיוחד צינור הפליטה עם קטליזה טבעית, כך שהבעלים צריך להתמקד גם באיכות צינור הפליטה בעת בדיקת הרכב.

חלקי מפעל מקוריים, חלקי מפעל נוכחיים, חלקי מפעל עזר

לאחר שנפגעו בעלי החלקים, כאשר הם הולכים למוסך, המכונאי בדרך כלל ישאל: האם אתה רוצה להחליף את החלקים המקוריים או את האביזרים של מפעל העזר? המחירים של השניים שונים, מחיר החלקים המקוריים בדרך כלל גבוה יותר והאביזרים הרגילים של מפעל העזר זולים יחסית.

יצרני רכב נקראים יצרני יצרני ציוד מקורי, חלקם יצרני ציוד מקורי שולטים בטכנולוגיית הייצור הליבה של תיבת הילוכים, שלדה, מנוע, אך לרוב יצרנים אחרים אין כוח כה חזק, סביר להניח כי לא יפיק את כל חלקי המכונית, כך שהיצרן יתקבל חלק קטן מהחלקים. יצרני המקרים ימצאו כמה ספקים לספק, אך ספקים אלה אינם יכולים לייצר ולמכור בשמם שלהם, או למכור בשם יצרני היצרנים, וזה ההבדל בין החלקים המקוריים למפעל המקורי.

חלקי העזר הם חלק מהיצרנים שחשים כי חלק מסוים עדיף למכור, ולכן קנו בחזרה כדי לאפשר לקו הייצור לחקות את הייצור, חיקוי זה של ייצור חלקים זולים יותר, עלות הייצור נמוכה יחסית, אם הבעלים בוחר לקנות סוג כזה של חלקים, זה בלתי נמנע לרכוש חלקים באיכות ירודה לא רק כסף על אובדן, ואפילו לא עשה את ריסיסי הבטיחות. זה לא שווה את העלות.

כאשר הבעלים נוהג, יש לשים את הבטיחות ראשונה, כמו פנסי רכב, אביזרי בלמים וחלקים אחרים החשובים יותר בכביש, מומלץ לבחור חלקים מקוריים מאובטחים יותר. וחלקי רכב כמו פגושים אחוריים, אם הבעלים לוקח בחשבון גורמים כלכליים, אתה יכול גם לבחור לקנות חלקי עזר.