מהם החלקים הפגיעים של המכונית?

כיום יותר ויותר אנשים קונים מכוניות, בין אם מדובר במכוניות יוקרה, ובין אם מדובר במכוניות משפחתיות רגילות, תמיד קשה להימנע מנזקים לרכב, כפי שנאמר, למרות שהדרור קטן, חמשת האיברים שלמים. אמנם הקרון אינו גדול כמו הרכבת, אך חלקי הקרון השונים עדינים יותר מהרכבת, וגם אורך החיים של חלקי הקרון שונה, כך שהתחזוקה הרגילה קריטית במיוחד.

נזקי החלקים נגרמים בעצם משתי סיבות, הראשונה היא נזק מעשה ידי אדם שנגרם מתאונות, והשנייה היא הסיבה העיקרית לרוב נזקי החלקים: הזדקנות החלקים. מאמר זה יעשה פופולריזציה מדעית פשוטה עבור חלקי המכונית שקל יחסית לשבור.

שלושת החלקים העיקריים של המכונית

שלושת המכשירים כאן מתייחסים למסנן האוויר, מסנן השמן ומסנן הדלק, תפקידם לסנן את המדיה של כמה מערכות פנימיות ברכב. אם שלושת המכשירים העיקריים לא יוחלפו במשך זמן רב, זה יוביל לאפקט סינון לקוי, יפחית את מוצרי השמן, והמנוע גם ישאף יותר אבק, מה שבסופו של דבר יגדיל את צריכת הדלק ויקטין את ההספק.

מצת, רפידת בלם

אם המנוע הוא לב המכונית, אז המצת הוא כלי הדם שמספק חמצן ללב. המצת משמש להדלקת צילינדר המנוע, וקיימת גם אפשרות לפגיעה במצת לאחר עבודה מתמשכת, המשפיעה על פעולתו הרגילה של המכונית.

בנוסף, שימוש ארוך טווח ברפידות בלמים גם מגביר את הבלאי, וכתוצאה מכך עובי רפידות הבלמים מתדלדל, אם הבעלים גילה שלבלם יהיה צליל חיכוך מתכתי חריף, מוטב לבעלים לבדוק את רפידות הבלמים בזמן. .

צְמִיג

צמיגים הם חלק חשוב ברכב, גם אם יש בעיה אפשר לגשת לחנות 4S לתקן, אבל יש להחליף גם את מספר התיקונים, בלתי נמנע שיהיה מצב פנצ'ר בכביש, הסיבות לפנצ'ר הן גם רבות מאוד, בנהיגה מעט אל תשים לב שהצמיג יחורר על ידי חפצים חדים, רוב הבעלים תמיד בנהיגה במשך תקופה מסוימת כדי למצוא את הבעיה של פנצ'ר.

בנוסף, הנפוצה יותר היא בליטת צמיגים, בליטת צמיגים מתחלקת בדרך כלל לשתי סיבות, האחת היא ליקוי האיכות של הצמיג במפעל, השנייה היא שאם יש בורה גדולה וסדק על הקרקע, במהירות גבוהה לחץ בעבר יוביל גם לבליטת צמיגים, ואפילו יש סיכון של התפוצצות, כך שהבעלים לא רק צריך לבדוק באופן קבוע שאין בצמיג סדקים, בליטה, אתה גם צריך לשים לב יותר לתנאי הדרך.

פָּנָס קִדמִי

פנסים הם גם חלקים שניזוקו בקלות, במיוחד נורות הלוגן, שבהכרח ייפגעו לאורך זמן, ולנורות לד יש חיי שירות ארוכים יותר מפנסי הלוגן. אם הכלכלה מאפשרת, הבעלים יכול להחליף את פנסי ההלוגן בנורות לד.

מגב שמשות

הבעלים יכול לזהות אם המגב פועל כרגיל, ולאחר הפעלת המגב עם מעט מי זכוכית, לראות האם המגב מפיק רעש גדול יותר, והאם המרחק בין הלחץ לזכוכית קרוב. אם המגב שרוט ואינו נקי, להב המגב עשוי להזדקן, והבעלים צריך להחליף אותו בזמן.

צינור פליטה

צינור הפליטה הכללי ממוקם במצב נמוך יחסית, בנסיעה על משטח כביש לא אחיד, בהכרח תהיה שריטה בצינור הפליטה, והחמור יינזק, במיוחד צינור הפליטה עם קטליזה טבעית, כך שהבעלים צריך להתמקד גם באיכות צינור הפליטה בעת בדיקת הרכב.

חלקי מפעל מקוריים, חלקי מפעל נוכחיים, חלקי מפעל עזר

לאחר שבעלי החלקים נפגעו, כשהם מגיעים למוסך, ישאל המוסכניק בדרך כלל: האם ברצונך להחליף את החלקים המקוריים או את האביזרים של מפעל העזר? המחירים של השניים שונים, מחיר החלקים המקוריים בדרך כלל גבוה יותר, והאביזרים הרגילים של מפעל העזר זולים יחסית.

יצרני רכב נקראים Oems, חלק מה-Oems שולטות בטכנולוגיית הייצור המרכזית של תיבת הילוכים, שלדה, מנוע מסוימים, אך לרוב יצרנים אחרים אינם בעלי חוזק כה חזק, לא סביר לייצר את כל חלקי המכונית, כך שהיצרן יעשה זאת. לחסל חלק קטן מהחלקים. ה-Oems ימצאו ספקים מסוימים לספק, אך ספקים אלו אינם יכולים לייצר ולמכור בשמם שלהם, או למכור בשם ה-Oems, שזה ההבדל בין חלקי המפעל המקוריים והמקוריים.

חלקי העזר הם חלק מהיצרנים שמרגישים שחלק מסוים עדיף למכור, אז קנו בחזרה כדי לתת לקו הייצור לחקות את הייצור, החיקוי הזה של ייצור חלקים לרוב זול יותר, עלות הייצור נמוכה יחסית, אם הבעלים בוחר לקנות סוג זה של חלקים, זה בלתי נמנע לקנות חלקים באיכות ירודה, לא רק בזבז כסף אלא גם סבל הפסדים, ואפילו לא פתר את סיכוני הבטיחות של המכונית. זה לא שווה את העלות.

כאשר הבעלים נוהג, יש לשים את הבטיחות במקום הראשון כמו פנסי רכב, אביזרי בלמים ושאר חלקים חשובים יותר בכביש, מומלץ לבחור בחלקים מקוריים מאובטחים יותר. וחלקי חילוף לרכב כגון פגושים אחוריים, אם הבעלים לוקח בחשבון גורמים כלכליים, אתה יכול גם לבחור לקנות חלקי עזר.