ערכת בודקי לחץ רדיאטור: מידע נוסף שאתה צריך לדעת.

כיצד להשתמש בערכת בודק לחץ רדיאטור

בדיקת לחץ רדיאטור בודקת את מצבה של מערכת הקירור על ידי מדידת עד כמה היא יכולה להחזיק לחץ. באופן כללי, עליך לבחון את המערכת בכל פעם שאתה שוטף החוצה או מחליף נוזל קירור. כמו כן, כאשר יש בעיות התחממות יתר עם המנוע ואתה חושד שדלפה היא הסיבה. ערכת בודק לחץ רדיאטור מקלה על הבדיקה.

ערכת הבדיקה הרדיאטורית והכובע המקובלת מכילה חלקים פשוטים שקל לשימוש. על מנת להמחיש זאת, בואו נסתכל כיצד לבדוק נזילות בעת השימוש באחת. תלמד גם טיפים שימושיים כדי להבטיח תהליך חלק ובטוח.

ללא תועלת נוספת, הנה כיצד לבצע בדיקת לחץ במערכת קירור באמצעות הרדיאטור ערכת בודק הלחץ הרדיאטורי.

מה תצטרך

● מים או נוזל קירור (למילוי מאגר הרדיאטור ומאגר נוזל הקירור במידת הצורך)

● ניקוז מחבת (כדי לתפוס כל נוזל קירור שעשוי לשפוך)

● ערכת בודק לחץ רדיאטור לסוג המכונית שלך

● המדריך של בעל המכונית

שלב 1: הכנות

● הפנה את המכונית שלך על קרקע שטוחה ומפלס. אפשר למנוע להתקרר לחלוטין אם הוא פועל. זה כדי להימנע מכוויות מנוזל קירור חם.

● השתמש במדריך כדי למצוא את דירוג ה- PSI הנכון או הלחץ עבור הרדיאטור. אתה יכול גם לקרוא את זה על כובע הרדיאטור.

● מלא את הרדיאטור ואת מיכל הצפה במים או נוזל קירור באמצעות הנוהל הנכון ולרמות הנכונות. השתמש במים אם מתכננים לשטוף נוזל קירור כדי להימנע מבזבוז.

שלב 2: הסר את מכסה מאגר הרדיאטור או נוזל הקירור

● הניחו מחבת ניקוז מתחת לרדיאטור כדי להחזיק כל נוזל קירור שעשוי לשפוך החוצה

● הסר את מכסה מאגר הרדיאטור או נוזל הקירור על ידי פיתול בכיוון נגד כיוון השעון. זה יאפשר לך להתאים את כובע הבודק של רדיאטור לחץ או מתאם.

● התאם את המתאם הנכון כדי להחליף את מכסה הרדיאטור על ידי דחיפתו במורד צוואר מילוי הרדיאטור או את מאגר ההרחבה. היצרנים בדרך כלל יציינו מה המתאם מתאים לאיזה סוג ודגם מכונית. (רכבים ישנים עשויים שלא להזדקק למתאם)

שלב 3: חבר את משאבת בודק לחץ הרדיאטור

● עם המתאם במקום, הגיע הזמן לחבר את משאבת הבוחן. זה בדרך כלל מגיע עם ידית שאיבה, מד לחץ וחיבור בדיקה.

● חבר את המשאבה.

● השאירו את הידית תוך התבוננות בקריאות הלחץ על מד. המצביע ינוע עם עליית הלחץ.

● הפסיקו לשאוב כאשר הלחץ שווה המצביע על מכסה הרדיאטור. זה ימנע נזק לחלקי מערכת קירור כמו כלבי ים, אטמים וצינורות נוזל קירור.

● ברוב היישומים הלחץ האופטימלי נע בין 12-15 psi.

שלב 4: שימו לב למד בודק לחץ הרדיאטור

● שימו לב לרמת הלחץ למשך מספר דקות. זה אמור להישאר יציב.

● אם זה יורד, יש סבירות גבוהה לדליפה פנימית או חיצונית. בדוק אם יש דליפות סביב אזורים אלה: רדיאטור, צינורות רדיאטור (עליון ותחתון), משאבת מים, תרמוסטט, חומת אש, אטם ראש הצילינדר וליבת התנור.

● אם אין נשפכים גלויים, הדליפה היא ככל הנראה פנימית ומצביעה על אטם ראש מפוצץ או ליבת תנור פגום.

● היכנס לרכב והדליק את מאוורר AC. אם אתה יכול לאתר את הריח המתוק של נוזל לרדיאטור, הדליפה פנימית.

● אם הלחץ נשאר יציב לתקופה ניכרת, מערכת הקירור במצב טוב ללא דליפות.

● ירידת לחץ עלולה לנבוע גם מחיבור רע בעת חיבור משאבת הבוחן. בדוק את זה גם וחזור על הבדיקה אם החיבור היה לקוי.

שלב 5: הסר את בודק לחץ הרדיאטור

● לאחר שנעשה בבדיקת הרדיאטור ומערכת הקירור, הגיע הזמן להסיר את הבוחן.

● התחל בהקלה על הלחץ באמצעות שסתום שחרור הלחץ. ברוב המקרים זה כרוך בלחיצה על מוט במכלול המשאבה ..

● בדוק כי מד הלחץ קורא אפס לפני ניתוק הבוחן.