ערכת בודק לחץ רדיאטור: מידע נוסף שאתה צריך לדעת.

כיצד להשתמש בערכת בודק לחץ רדיאטור

בדיקת לחץ רדיאטור בודקת את מצב מערכת הקירור על ידי מדידת עד כמה היא יכולה להחזיק לחץ.בדרך כלל, עליך לבדוק את המערכת בלחץ בכל פעם שאתה שוטף או מחליף נוזל קירור.כמו כן, כאשר יש בעיות התחממות יתר במנוע ואתה חושד שדליפה היא הסיבה.ערכת בדיקת לחץ רדיאטור הופכת את הבדיקה לקלה.

ערכת הבדיקה הקונבנציונלית של הרדיאטור והכובע מכילה חלקים פשוטים קלים לשימוש.על מנת להמחיש זאת, בואו נסתכל כיצד לבדוק נזילות בעת שימוש באחד.תוכלו גם ללמוד עצות שימושיות כדי להבטיח תהליך חלק ובטוח.

ללא עיכובים נוספים, הנה כיצד לבצע בדיקת לחץ על מערכת קירור באמצעות הרדיאטור ערכת בודק לחץ הרדיאטור.

מה אתה צריך

● מים או נוזל קירור (למילוי הרדיאטור ומאגר נוזל הקירור במידת הצורך)

● ניקוז מחבת (כדי לתפוס כל נוזל קירור שעלול להישפך החוצה)

● ערכת בדיקת לחץ רדיאטור לסוג המכונית שלך

● המדריך לבעל הרכב

שלב 1: הכנות

● החנה את המכונית שלך על קרקע שטוחה וישרה.אפשר למנוע להתקרר לחלוטין אם הוא פועל.זאת כדי למנוע כוויות מנוזלי קירור חם.

● השתמש במדריך כדי למצוא את דירוג ה-PSI או הלחץ הנכון עבור הרדיאטור.אתה יכול לקרוא את זה גם על מכסה הרדיאטור.

● מלאו את הרדיאטור ואת מיכל ההצפה במים או בנוזל קירור לפי ההליך הנכון ולרמות הנכונות.השתמש במים אם אתה מתכנן לשטוף נוזל קירור כדי למנוע בזבוז.

שלב 2: הסר את מכסה הרדיאטור או מאגר נוזל הקירור

● הנח תבנית ניקוז מתחת לרדיאטור כדי להחזיק כל נוזל קירור שעלול להישפך החוצה

● הסר את מכסה הרדיאטור או מאגר נוזל הקירור על ידי סיבוב נגד כיוון השעון.זה יאפשר לך להתאים את מכסה או המתאם של בודק לחץ הרדיאטור.

● התקן את המתאם הנכון כדי להחליף את מכסה הרדיאטור על ידי דחיפה שלו כלפי מטה על צוואר המילוי של הרדיאטור או מאגר ההרחבה.היצרנים לרוב יציינו איזה מתאם מתאים לאיזה סוג ודגם רכב.(ייתכן שחלק מכלי רכב ישנים לא יזדקקו למתאם)

שלב 3: חבר את משאבת בודק לחץ הרדיאטור

● כשהמתאם במקומו, הגיע הזמן לחבר את משאבת הבוחן.זה מגיע בדרך כלל עם ידית שאיבה, מד לחץ ובדיקה מחברת.

● חבר את המשאבה.

● שאבו את הידית תוך התבוננות בקריאות הלחץ על המד.המצביע יזוז עם עליית הלחץ.

● הפסק לשאוב כאשר הלחץ שווה לזה המצוין על מכסה הרדיאטור.זה ימנע נזק לחלקי מערכת הקירור כגון אטמים, אטמים וצינורות נוזל קירור.

● ברוב היישומים, הלחץ האופטימלי נע בין 12-15 psi.

שלב 4: בדוק את מד בודק לחץ הרדיאטור

● שים לב לרמת הלחץ למשך מספר דקות.זה צריך להישאר יציב.

● אם הוא יורד, יש סבירות גבוהה לדליפה פנימית או חיצונית.בדוק אם יש דליפות סביב אזורים אלה: רדיאטור, צינורות רדיאטור (עליון ותחתון), משאבת מים, תרמוסטט, חומת אש, אטם ראש צילינדר וליבת המחמם.

● אם אין שפיכות נראית לעין, ככל הנראה הדליפה היא פנימית ומעידה על אטם ראש מפוצץ או ליבת מחמם פגומה.

● היכנס לרכב והפעל את מאוורר ה-AC.אם אתה יכול לזהות את הריח המתוק של נוזל לרדיאטור, הדליפה היא פנימית.

● אם הלחץ נשאר יציב למשך תקופה ניכרת, מערכת הקירור במצב תקין ללא דליפות.

● ירידת לחץ עלולה לנבוע גם מחיבור לקוי בעת חיבור משאבת הבוחן.בדוק גם את זה וחזור על הבדיקה אם החיבור היה פגום.

שלב 5: הסר את בודק לחץ הרדיאטור

● לאחר סיום בדיקת הרדיאטור ומערכת הקירור, הגיע הזמן להסיר את הבוחן.

● התחל בהורדת הלחץ דרך שסתום שחרור הלחץ.ברוב המקרים, זה כרוך בלחיצה על מוט על מכלול המשאבה.

● בדוק כי מד הלחץ מראה אפס לפני ניתוק הבוחן.