שימו לב לשימוש ותחזוקה של טכנולוגיית הפחתת ללבוש תוחם צילינדר

אוניית צילינדר מנוע וטבעת בוכנה הם זוג זוגות חיכוך העובדים תחת טמפרטורה גבוהה, לחץ גבוה, עומס וסירוגין קורוזיה. התוצאה עובדת בתנאים מורכבים ושינוי במשך זמן רב, התוצאה היא שתוחם הצילינדר שחוק ומעוות, המשפיע על הכוח, הכלכלה וחיי השירות של המנוע. חשוב מאוד לנתח את הגורמים לבלאי ועיוות של תוחם צילינדר לשיפור כלכלת המנוע.

1. סיבה ניתוח של בלאי אניה צילינדר

סביבת העבודה של אניה הצילינדר גרועה מאוד, ויש סיבות רבות ללבוש. בדרך כלל מותר בלאי רגיל מסיבות מבניות, אך שימוש ותחזוקה לא נכונים יגרמו ללבוש לא תקין.

ללבוש אחד הנגרם מסיבות מבניות

1) מצב השימון אינו טוב, כך שהחלק העליון של אניה הצילינדר ילבש ברצינות. החלק העליון של אניה הצילינדר צמוד לתא הבעירה, הטמפרטורה גבוהה מאוד, ומצב השימון גרוע מאוד. השחיקה והדילול של אוויר צח ודלק לא מאייד מחמירים את הידרדרות המצב העליון, כך שהגליל נמצא במצב של חיכוך יבש או חיכוך יבש למחצה, שהוא הגורם לבלאי חמור על הצילינדר העליון.

2) החלק העליון נמצא בלחץ גדול, כך שבלאי הצילינדר כבד על החלק העליון וקל על התחתון. טבעת הבוכנה נלחצת בחוזקה על קיר הצילינדר תחת פעולה של גמישות משלה ולחץ הגב. ככל שהלחץ החיובי גדול יותר, כך הקמת ותחזוקה של סרט שמן סיכה קשה יותר, וככל שהבלאי המכני גרוע יותר. בשבץ העבודה, כאשר הבוכנה יורדת, הלחץ החיובי יורד בהדרגה, כך שבלאי הצילינדר כבד ומאור למטה.

3) חומצות מינרליות וחומצות אורגניות הופכות את פני הצילינדר למאושרים ומטלטלים. לאחר הבעירה של התערובת הדליקה בצילינדר, מיוצרים אדי מים ותחמוצות חומצה, אשר מתמוססים במים כדי לייצר חומצות מינרליות, בתוספת החומצות האורגניות הנוצרות בבעירה, שיש לה השפעה מאכלת על פני השטח של הצילינדר, וחומרים מתואמים מגרדים בהדרגה את טבעת הפיסטון בציור הצילינדר.

4) הזן את הזיהומים המכניים, כך שאמצע ללבוש הצילינדר. אבק באוויר, זיהומים בשמן הסיכה וכו ', נכנסים לדופן הבוכנה והגליל וגורמים ללבוש שוחק. כאשר אבק או זיהומים מדדיים את הצילינדר עם הבוכנה, מהירות התנועה היא הגדולה ביותר באמצע הצילינדר, המחמירה את הבלאי באמצע הצילינדר.

2 ללבוש הנגרם כתוצאה משימוש לא תקין

1) השפעת המסנן של מסנן שמן סיכה גרועה. אם פילטר השמן הסיכה אינו פועל כראוי, לא ניתן לסנן ביעילות את שמן הסיכה, ושמן הסיכה המכיל מספר גדול של חלקיקים קשים יחמיר בהכרח את בלאי הקיר הפנימי של אניה הצילינדר.

2) יעילות סינון נמוכה של מסנן האוויר. תפקיד מסנן האוויר הוא להסיר חלקיקי אבק וחול הכלולים באוויר הנכנסים לצילינדר כדי להפחית את בלאי הגליל, הבוכנה והטבעת הבוכנה. הניסוי מראה שאם המנוע אינו מצויד במסנן אוויר, בלאי הצילינדר יגדל פי 6-8 פעמים. מסנן האוויר לא מנוקה ומתוחזק במשך זמן רב, ואפקט הסינון גרוע, מה שיאיץ את בלאי אניה הצילינדר.

3) פעולת טמפרטורה נמוכה לטווח הארוך. הצטברות הפחמן מתחילה להתפשט מהחלק העליון של אוניית הצילינדר, מה שגרם לשחיקה חמורה בחלקו העליון של אוניית הצילינדר, רץ בטמפרטורה נמוכה במשך זמן רב, זה לגרום לבעירה לקויה, וגורם ללבוש חמור חמור בחלקו העליון של אוניית הצילינדר; השנייה היא לגרום לקורוזיה אלקטרוכימית.

4) לעתים קרובות משתמשים בשמן סיכה נחות. חלק מהבעלים על מנת לחסוך כסף, לעיתים קרובות בחנויות בצד הדרך או מוכרי נפט לא חוקיים לקנות נפט סיכה נחות לשימוש, וכתוצאה מכך קורוזיה חזקה של אניה הצילינדר העליונה, בלאייה גדולה פי 1 מהערך הרגיל.

3 בלאי הנגרם כתוצאה מתחזוקה לא תקינה

1) מיקום התקנה לא תקין של אניה צילינדר. בעת התקנת אוניית הצילינדר, אם יש שגיאת התקנה, קו מרכז הצילינדר וציר גל הארכובה אינם אנכיים, הוא יגרום ללבוש לא תקין של אניה הצילינדר.

2) סטיית חור נחושת מוט חיבור. בתיקון, כאשר שרוול הנחושת של מוט החיבור הקטן מתלה, ההטיה מחדש גורמת לחור שרוול נחושת של מוט חיבור, וקו המרכזי של סיכת הבוכנה אינו מקביל לקו המרכזי של מוט החיבור ראש קטן, מכריח את הבוכנה לטייל לצד אחד של קו הצילינדר, אשר גם יביא ללבוש אגרמלי.

3) חיבור עיוות כיפוף מוט. בגלל תאונות דרכים או סיבות אחרות, מוט החיבור יתכופף ויעוות, ואם הוא לא יתוקן בזמן וממשיך להשתמש בו, הוא גם יאיץ את בלאי אניה הצילינדר.

 

2. מדדים להפחתת שחיקת אניה צילינדר

1. התחל והתחל נכון

כאשר המנוע מתחיל קר, בגלל טמפרטורה נמוכה, צמיגות שמן גדולה ונזילות לקויה, משאבת השמן אינה מספיקה. במקביל, השמן על קיר הצילינדר המקורי זורם במורד הקיר הצילינדר לאחר הפסק, כך שהשימון אינו טוב כמו זה בפעולה רגילה ברגע ההתחלה, וכתוצאה מכך עלייה רבה בלאי של קיר הצילינדר בעת התחלתו. לכן, כאשר מתחילים לראשונה, יש לסרק את המנוע לכמה הקפות, ויש לשמן את משטח החיכוך לפני שתתחיל. לאחר ההתחלה יש לחמם את פעולת סרק, אסור להפיץ את יציאת השמן בקפדנות ואז להתחיל כאשר טמפרטורת השמן מגיעה 40 ℃; התחלה צריכה לדבוק בהילוך המהיר, ולצעד אחר שלב כל הילוך כדי לנסוע למרחק, עד שטמפרטורת השמן תקינה, יכולה להפוך לנהיגה רגילה.

2. בחירה נכונה של שמן סיכה

באופן קפדני בהתאם לדרישות ביצועי העונה וביצועי המנוע כדי לבחור את ערך הצמיגות הטוב ביותר של שמן הסיכה, לא ניתן לרכוש כרצונו עם שמן סיכה נחות, ולעתים קרובות לבדוק ולשמור על הכמות ואיכות השמן השמן.

 

3. חיזוק תחזוקת המסנן

שמירה על מסנן האוויר, פילטר השמן ומסנן הדלק במצב עבודה טוב היא קריטית להפחתת בלאי אניה הצילינדר. חיזוק תחזוקת "שלושת המסננים" הוא אמצעי חשוב למניעת כניסת זיהומים מכניים לצילינדר, להפחית את בלאי הצילינדר ולהרחיב את חיי השירות של המנוע, החשוב במיוחד באזורים כפריים ומועדים לחול. זה לא נכון לחלוטין שחלק מהנהגים אינם מתקינים מסנני אוויר על מנת לחסוך דלק.

 

4. שמור על המנוע בטמפרטורת הפעלה רגילה

טמפרטורת ההפעלה הרגילה של המנוע צריכה להיות 80-90 מעלות צלזיוס. הטמפרטורה נמוכה מדי ואינה יכולה לשמור על שימון טוב, מה שיגביר את שחיקת דופן הצילינדר, ואדי המים בצילינדר קל להתעבות לטיפות מים, להמיס מולקולות גז חומציות בגז הפליטה, לייצר תחנות חומציות, ולהעניק את הקיר של הקילינדר והביטוי. הבדיקה מראה שכאשר טמפרטורת קיר הצילינדר מופחתת מ- 90 ℃ ל- 50 ℃, בלאי הצילינדר הוא פי 4 מזה של 90 ℃. הטמפרטורה גבוהה מדי, היא תפחית את חוזק הצילינדר ותחמיר את השחיקה, ואף עלולה לגרום לבוכנה להתארגן יתר על המידה ולגרום לתאונת "התרחבות הצילינדר".

 

5. שפר את איכות האחריות

בתהליך השימוש, בעיות נמצאות בזמן שיש לבטל בזמן, וחלקים פגומים ומעוותים מוחלפים או מתוקנים בכל עת. בעת התקנת אניה צילינדר, בדוק והרכיב בקפדנות על פי הדרישות הטכניות. בפעולה להחלפת טבעת האחריות, יש לבחור את טבעת הבוכנה בגמישות מתאימה, האלסטיות קטנה מדי, כך שהגז יתפרק לארכובה ומפוצץ את השמן על קיר הצילינדר, ומגדיל את בלאי קיר הצילינדר; כוח אלסטי מוגזם מחמיר ישירות את בלאי דופן הצילינדר, או שהבלאי מחמיר על ידי חורבן סרט השמן על קיר הצילינדר.

Crankshaft Connecting Rod Journal ו- Main Shaft Journal אינם מקבילים. בגלל שריפת אריחים וסיבות אחרות, גל הארכובה יעוות על ידי השפעה קשה, ואם הוא לא יתוקן בזמן וממשיך להשתמש בו, הוא גם יאיץ את בלאי אניה צילינדר.