האם שינוי מצת אירידיום יכול באמת להגביר את כוח המנוע?

האם שינוי מצת באיכות גבוהה ישפיע על הכוח? במילים אחרות, עד כמה הרכבים שונים משתמשים במצעים באיכות גבוהה ובמצעי נוצץ רגילים? להלן נדבר איתך על נושא זה בקצרה.

כידוע לכולנו, כוחה של מכונית נקבע על ידי ארבעה גורמים עיקריים: נפח צריכה, מהירות, יעילות מכנית ותהליך בעירה. כחלק חשוב ממערכת ההצתה, מצת הניצוץ אחראי רק להצית המנוע ואינו משתתף ישירות בעבודת המנוע, ולכן בתיאוריה, ללא קשר לשימוש בתחתים רגילים או מצתקים באיכות גבוהה, לא יכול לשפר את כוח המכונית. יתר על כן, כוחה של מכונית נקבע כאשר היא יוצאת, כל עוד היא לא שונתה, אי אפשר לשנות קבוצה של מצתים כדי לגרום לכוח לחרוג מרמת המפעל המקורית.

אז מה הטעם להחליף מצע נוצץ איכותי? למעשה, המטרה העיקרית של החלפת המצת בחומר אלקטרודה טוב יותר היא להרחיב את מחזור החלפת המצת. במאמר הקודם, צייננו גם כי המצתים הנפוצים ביותר בשוק הם בעיקר שלושת סוגים אלה: סגסוגת ניקל, פלטינה ואירדיום מצתת. בנסיבות רגילות, מחזור ההחלפה של מצת הסגסוגת ניקל הוא כ- 15,000-20,000 ק"מ; מחזור ההחלפה של מצת פלטינה הוא כ 60,000-90,000 ק"מ; מחזור החלפת מצע של אירידיום הוא כ 40,000-60,000 ק"מ.

בנוסף, דגמים רבים בשוק משתמשים כיום בטכנולוגיות מתקדמות כמו הטענה טורבו והזרקה ישירה בצילינדר, ויחס הדחיסה וקצב העלייה של המנוע משתפרים כל העת. במקביל, בהשוואה למנוע המפגש העצמי, טמפרטורת הצריכה של מנוע הטורבינה גבוהה יותר, שהיא 40-60 מעלות צלזיוס גבוהה יותר מזו של המנוע הכללי של המנוע העצמי, ובמצב עבודה זה בעל חוזק גבוה, הוא יאיץ את קורוזיה של המתקן, ובכך יפחית את חיי התקע הניצוץ.

האם שינוי מצת אירידיום יכול באמת להגביר את כוח המנוע?

כאשר הקורוזיה של המצת, סינון האלקטרודה והצטברות הפחמן ובעיות אחרות, אפקט ההצתה של המצת לא טוב כמו קודם. אתה יודע, ברגע שיש בעיה במערכת ההצתה, היא אמורה להשפיע על הפעולה הרגילה של המנוע, וכתוצאה מכך זמן איטי יותר להצית התערובת, ואחריו תגובת כוח לרכב גרועה יותר. לפיכך, עבור מנועים מסוימים עם כוחות סוס גדולים, דחיסה גבוהה וטמפרטורת הפעלה של תא בעירה גבוהה, יש צורך להשתמש במתקנים עם חומרים טובים יותר וערך קלורי גבוה יותר. זו גם הסיבה שחברים רבים ירגישו שכוחו של הרכב חזק יותר לאחר החלפת המצת. למעשה, זה לא נקרא כוח חזק, עם שחזור הכוח המקורי לתאר מתאים יותר.

בתהליך המכונית היומי שלנו, לאורך זמן, חיי המתקן יקצרו בהדרגה, וכתוצאה מכך ירידה קלה בכוח הרכב, אך בתהליך זה, בדרך כלל אנו קשה לאתר. בדיוק כמו שאדם יורד במשקל, קשה לאנשים שבאים איתך במגע כל יום לשים לב שהרדת במשקל, וזה נכון למכוניות. עם זאת, לאחר החלפת המצת החדשה, הרכב חזר לכוח המקורי, והחוויה תהיה שונה מאוד, ממש כמו על ידי התבוננות בתמונות לפני ואחרי ירידה במשקל, אפקט הניגודיות יהיה משמעותי מאוד.

לסיכום:

בקיצור, החלפת קבוצה של מצתים באיכות טובה יותר, התפקיד הבסיסי ביותר הוא להאריך את חיי השירות, ולשפר את הכוח אינו קשור. עם זאת, כאשר הרכב נוסע למרחק מסוים, חיי המתקן יקצרו גם הם, ואפקט ההצתה יחמיר, וכתוצאה מכך הכשל בהספק המנוע. לאחר החלפת קבוצה חדשה של מצתים, כוחו של הרכב ישוחזר למראה המקורי, ולכן מנקודת המבט של הניסיון, תהיה אשליה של כוח "חזק יותר".