עובדים ובעלי תיקון אוטומטי צריכים להבין את הידע של הנפט!

על שמן, השאלות האלה, אתה בטח רוצה לדעת הכי הרבה.

1 האם עומק צבע השמן יכול לשקף את ביצועי השמן?

צבע השמן תלוי בנוסחה של שמן בסיס ותוספים, פורמולות שמן בסיס שונות וניסוחים תוספים יגרמו לשמן להראות גווני צבע שונים.

ביצועי השמן מוערכים באמצעות סדרה של בדיקות ספסל מנוע ובדיקות דרך אמיתיות, הבודקות את ביצועי השמן מחמצון, קורוזיה, משקעים, טבעת דביקה, בוצה, שחיקה, בלאי והיבטים אחרים.

2 קל להפנות שמן שחור חייב להיות רע?

לאו דווקא, כמה שמן מעולה מכיל תוספים שיכולים להמיס מרבצי פחמן בתוך המנוע, כך שקל לשחור, אך אין לו השפעה על ביצועי השמן.

3 מדוע עלי להחליף את השמן באופן קבוע?

הנפט יתדרדר בהדרגה במהלך הפעולה, הסיבות העיקריות הן:

① תוצרי לוואי בעירה: כמו מים, חומצה, פיח, פחמן וכו ';

② דילול שמן דלק;

③ הידרדרות חמצון בטמפרטורה גבוהה של השמן עצמו;

④ חלקיקי אבק ומתכת.

חומרים אלה כלולים בשמן, במקביל, התוספים בשמן ייצרכו גם הם בשימוש בתהליך. אם השמן לא יוחלף בזמן, הוא יפחית משמעותית את השפעת המגן של השמן על המנוע נגד הלבוש.

החלפת השמן יכולה לא רק לשחרר את המזהמים בשמן, אלא גם להבטיח כי הרכב השמן נשמר ברמה סבירה.

4 בעת החלפת השמן, מדוע השמן משתחרר דק מאוד?

כאשר משתנה השמן, הוא מתבצע בדרך כלל במצב מכונית חמה, וצמיגות השמן יורדת עם עליית הטמפרטורה, כך שצמיגות השמן עם טמפרטורה גבוהה יותר דקה יותר מהצמיגות בטמפרטורת החדר, שהיא תופעה רגילה.

עם זאת, כאשר הטמפרטורה יורדת לטמפרטורת החדר, צמיגות השמן עדיין נמוכה מאוד, מה שעשוי להיגרם כתוצאה מדילול דלק במהלך השימוש בשמן.

5 כיצד לבחור שמן?

① מומלץ על ידי המחסן או תחנת השירות;

② לפי מצב הרכב;

③ לפי טמפרטורת הסביבה.

6 כיצד לבדוק את איכות השמן בשימוש?

הוֹפָעָה:

① דגימת השמן היא חלבי או דמוי ערפל, מה שמצביע על כך שהשמן נכנס למים;

② דגימת השמן הופכת לאפורה ועלולה להיות מזוהמת על ידי בנזין;

③ הפך לשחור, שנגרם כתוצאה מתוצר של בעירה לא שלמה של דלק.

רֵיחַ:

מופיע ריח מעצבן, מה שמצביע על כך שהשמן מתחמצן בטמפרטורה גבוהה;

② ריח דלק כבד מאוד, מה שמצביע על כך שהדלק מדולל ברצינות (שמן משומש כמות קטנה של טעם דלק רגיל).

מבחן ספוט טיפת שמן:

קח טיפת שמן על נייר המסנן וצפה בשינוי הכתמים.

① דיפוזיה מהירה של שמן, אין משקעים באמצע, מה שמצביע על שמן רגיל;

Deptation דיפוזית השמן היא איטית, ויש משקעים באמצע, מה שמצביע על כך שהשמן התלכלך ויש להחליף אותו בזמן.

מבחן פרץ:

יריעת המתכת הדקה מחוממת ליותר מ- 110 מעלות צלזיוס, טיפת שמן, כמו פרץ שמן כדי להוכיח שהשמן מכיל מים, שיטה זו יכולה לאתר יותר מ- 0.2% תכולת מים.

7 מהן הסיבות לתאורת אזעקת השמן?

נורת השמן נגרמת בעיקר כתוצאה מלחץ שמן מספיק במערכת השימון, בדרך כלל מהסיבות הבאות:

① כמות השמן בתבנית השמן אינה מספיקה ובדוק אם יש אטם הדוק הנגרם כתוצאה מדליפת שמן.

② השמן מדולל על ידי הדלק או שעומס המנוע כבד מדי וטמפרטורת העבודה גבוהה מדי, וכתוצאה מכך צמיגות השמן הופכת להיות רזה יותר.

Pastace מעבר השמן חסום או שהשמן מלוכלך מדי, וכתוצאה מכך אספקת נפט לקויה של מערכת השימון.

④ משאבת שמן או לחץ שמן מגביל שסתום או שסתום עוקף תקוע פועל בצורה לא טובה.

⑤ פינוי חלקי הסיכה הגדולים מדי, כמו צוואר הנושא הראשי של גל הארכובה והשיח הנושא, יומן המוט המחבר והשיח הנושא משוחקים ברצינות, או שסגסוגת השיח הנושאת מתנפצת, וגורמת לפער להיות גדול מדי, מגדילה את דליפת השמן והפחתת לחץ השמן העיקרי במעבר השמן.

חיישן לחץ השמן לא עובד טוב.

7 אין בחירה נכונה של צמיגות נפט בהתאם לאקלים ותנאי העבודה של המנוע.

בחירת שמן צמיגות נמוכה מדי מגדילה את דליפת השמן של חלקי סיכה, וגורמת ללחץ של מעבר השמן הראשי להיות נמוך. בחירת שמן צמיגות גבוה מדי (במיוחד בחורף), הגורמת למשאבת השמן להיות קשה או למסנן השמן לעבור דרכו, וכתוצאה מכך לחץ נפט נמוך במערכת.