קהל תיקון רכב כיצד לבחור מפתח מומנט

מפתח מומנט הוא כלי נפוץ בפעולות תיקון רכב, ניתן להתאים למפרטים שונים של השרוול לשימוש תואם, כעת השוק הוא מפתח מומנט מכני נפוץ, בעיקר דרך שרוול העזר ניתן להזיז כדי לשלוט על אטימות הקפיץ, כך כדי להתאים את גודל המומנט.

1, בדוק את ההוראות, בחר את המומנט המתאים

לפני שאנו בוחרים מפתח מומנט, מומלץ לשקול את תרחיש השימוש. טווח מומנט האופניים צריך להיות 0-25 ננומטר; המומנט של מנוע מכונית הוא בדרך כלל 30 ננומטר; המומנט הנדרש לאופנוע הוא בדרך כלל 5-25N·m, והמומנט של ברגים בודדים יכול להגיע ל-70N·m. כל ערכי המומנט המתאימים מסומנים בדרך כלל בהוראות של מוצרים שונים.

2, בחר את ראש הכונן הנכון

בעלי עשה זאת בעצמך רבים בתחזוקה המוקדמת התמקדו רק בגודל המומנט והתעלמו מבעיית ההתאמה של השרוול וראש ההינע, והחליפו את השרוול הלוך ושוב כדי לעכב את תחזוקת המכונית.

ראש הנעה 1/4 (זבוב קטן) מתאים בעיקר לדרישות דיוק;

3/8 (טיסה בינונית) משמש בדרך כלל במכוניות, אופנועים ואופניים עבור פעולות סטנדרטיות, ומגוון רחב יותר של יישומים;

ראש ההנעה 1/2 (זבוב גדול) הוא בעיקר דרישת פעולה בדרגה תעשייתית

3, 72 שיניים מגוון רחב יותר של יישומים

ככל שמספר השיניים של מבנה המחגר גבוה יותר, זווית הפעולה הנדרשת לאותו דרישת מומנט קטנה יותר, וניתן להתמודד בקלות עם כל מיני רווחים קטנים.

4, איכות המוצר היא הקריטית ביותר

המפתח להתאמת פיתול הוא אטימות הקפיץ, המומנט הרופף קטן יותר, הדוק

המומנט גדול יותר, והגורם החשוב הקובע את חיי השירות של מפתח המומנט הוא איכות הקפיץ. מפתח מומנט לתיקון אוטומטי של קהל בשימוש לעתים קרובות יותר, יש להקדיש יותר תשומת לב לאיכות המוצר.

5, דיוק גבוה הוא אמין יותר, תעודה היא הכרחית

לדרגות מומנט יש בדרך כלל 1-5 דרגות, ול-3 דרגות המקבילות יש חזרה ושגיאה בטווח של ±3%; ככל שהשגיאה קטנה יותר, כך המומנט אמין יותר.

גם המבנה והסגנון של מפתח המומנט מגוונים, והנפוצים שבהם הם מפתח מומנט מצביע עם מחיר מועדף ומנגנון פשוט; קל יותר לקריאה אך מעט יקר יותר מפתח מומנט כפול לחלון.