שוק שילוח המכולות נמצא בתנופה, כאשר התעריפים ירדו זה השבוע ה-22 ברציפות, מה שמאריך את הירידה.
תעריפי ההובלה ירדו במשך 22 שבועות רצופים
על פי הנתונים האחרונים שפרסמה בורסת שנחאי HNA, מדד שילוח המכולות של שנחאי (SCFI) ליצוא ירד ב-136.45 נקודות ל-1306.84 בשבוע שעבר, התרחב ל-9.4% מ-8.6% בשבוע הקודם והתרחב זה השבוע השלישי ברציפות .ביניהם, הקו האירופי עדיין נפגע בצורה הקשה ביותר מקריסת תעריפי ההובלה.
אינדקס חברת התעופה האחרון:
הקו האירופי ירד ב-306 דולר ל-TEU, או 20.7%, ל-1,172 דולר, וכעת הוא ירד לנקודת ההתחלה של 2019 ועומד בפני קרב של 1,000 דולר השבוע;
המחיר ל-TEU בקו הים התיכון ירד ב-94 דולר, או 4.56%, ל-1,967 דולר, וירד מתחת לרף 2,000 דולר.
התעריף ל-FEU במסלול מערבה ירד ב-73 דולר, או 4.47%, ל-1,559 דולר, עלייה קלה לעומת 2.91% בשבוע הקודם.
תעריפי ההובלה לכיוון מזרח ירדו ב-346 דולר, או 8.19%, ל-3,877 דולר ל-FEU, ירידה של 4,000 דולר מ-13.44% בשבוע הקודם.
על פי המהדורה האחרונה של דו"ח שוק הספנות הגלובלית של דרורי, מדד קצב המכולות העולמי (WCI) ירד בשבוע שעבר ב-7% נוספים ונמוך ב-72% לעומת שנה שעברה.
גורמים בענף אמרו כי לאחר שקו המזרח הרחוק - מערב אמריקה תפס את ההובלה בסתיו, הקו האירופי נכנס לאבק מאז נובמבר, ובשבוע שעבר התרחבה הירידה ליותר מ-20%.משבר האנרגיה באירופה מאיים להאיץ את השפל הכלכלי המקומי.לאחרונה, נפח הסחורות לאירופה ירד משמעותית, וגם תעריפי ההובלה צנחו.
עם זאת, ירידות השערים האחרונות בתוואי המזרח הרחוק-מערב, שהובילו את הירידה, התמתנו, מה שמצביע על כך שסביר שהשוק לא יישאר מאיזון לנצח ויתאים בהדרגה את תמונת ההיצע.
אנליסטים בתעשייה ציינו כי נראה כי ברבעון הרביעי של קו האוקיינוס אל מחוץ לעונה, נפח השוק תקין, קו ארצות הברית המערבי התייצב, הקו האירופי הגדיל את הירידה, תעריפי ההובלה עשויים להמשיך לרדת עד הרבעון הראשון של השנה הבאה לאחר פסטיבל האביב;הרבעון הרביעי הוא עונת השיא המסורתית של קו לחו"ל, כשפסטיבל האביב מגיע, עדיין ניתן לצפות להתאוששות הסחורות.
חברות ספנות ב'מצב פאניקה'
קווי האוקיינוס נמצאים במצב פאניקה כאשר תעריפי ההובלה צונחים לשפל חדש על רקע השפל הכלכלי והפחתה בהזמנות מסין לצפון אירופה ולחוף המערבי של ארה"ב.
למרות צעדים ריקים אגרסיביים שהפחיתו את הקיבולת השבועית דרך מסדרון הסחר ביותר משליש, אלה לא הצליחו למתן את הירידה החדה בריבית לטווח קצר.
על פי דיווחים בתקשורת, חלק מחברות הספנות מתכוננות להפחית עוד יותר את תעריפי ההובלה ולהירגע או אפילו לוותר על תנאי ממריא ומעצר.
אחד מבכירי הובלות בבריטניה אמר שהשוק לכיוון מערב נראה בפאניקה.
"אני מקבל בערך 10 מיילים ביום מסוכנים במחירים נמוכים מאוד", הוא אומר.לאחרונה הציעו לי 1,800 דולר בסאות'המפטון, וזה היה מטורף ופאניקה.לא היה עומס לחג המולד בשוק לכיוון מערב, בעיקר בגלל המיתון ואנשים לא הוציאו הרבה כמו שהם עשו במהלך המגיפה."
בינתיים, באזור הטרנס-פסיפיק, התעריפים לטווח הקצר מסין לחוף המערבי של ארה"ב יורדים לרמות תת-כלכליות, וגוררים אפילו את התעריפים ארוכי הטווח מכיוון שהמפעילים נאלצים להוריד זמנית את מחירי החוזים עם הלקוחות.
על פי הנתונים האחרונים ממדד Xeneta XSI Spot, חלק מהמכולות בחוף המערבי היו שטוחות השבוע במחיר של 1,941 דולר ל-40 רגל, ירידה של 20% עד כה החודש, בעוד שמחירי החוף המזרחי ירדו השבוע ב-6% ב-5,045 דולר ל-40 רגל, לפי WCI של דרו.
חברות הספנות ממשיכות להפסיק את ההפלגה ולעגן
הנתונים האחרונים של דרורי מראים שבחמשת השבועות הקרובים (שבועות 47-51), הוכרזו 98 ביטולים, או 13%, מתוך סך של 730 הפלגות מתוכננות בקווים מרכזיים כמו טרנס-פסיפיק, טרנס-אטלנטי, אסיה- נורדי ואסיה-ים תיכוני.
במהלך תקופה זו, 60 אחוז מההפלגות הריקות יהיו בנתיבים הטרנס-אטלנטיים לכיוון מזרח, 27 אחוזים בקווים אסיה-נורדיים והים התיכון, ו-13 אחוזים בנתיבים טרנס-אטלנטיים לכיוון מערב.
ביניהם, THE alliance ביטלה את מירב ההפלגות, הודיעה על ביטולן של 49;ברית 2M הודיעה על 19 ביטולים;ברית OA הודיעה על 15 ביטולים.
דרורי אמר כי האינפלציה נותרה בעיה כלכלית עולמית כאשר תעשיית הספנות נכנסה לעונת חגי החורף, ומגבילה את כוח הקנייה והביקוש.
כתוצאה מכך, שערי החליפין הספוטיים ממשיכים לרדת, במיוחד מאסיה לארה"ב ואירופה, מה שמצביע על כך שחזרה לרמות שלפני ה-COVID-19 עשויה להיות אפשרית מוקדם מהצפוי.כמה חברות תעופה מצפות לתיקון השוק הזה, אבל לא בקצב הזה.
ניהול קיבולת אקטיבי הוכיח את עצמו כאמצעי יעיל לתמיכה בשיעורים במהלך המגיפה, אולם, בשוק הנוכחי, אסטרטגיות התגנבות לא הצליחו להגיב לביקוש חלש ולמנוע ירידה בשיעורים.
למרות הקיבולת המופחתת שנגרמה מההשבתה, שוק הספנות עדיין צפוי לנוע לקראת קיבולת יתר בשנת 2023 עקב הזמנות ספינות חדשות במהלך המגיפה והביקוש העולמי חלש.
זמן פרסום: דצמבר 06-2022